As & afstelplaat spruitstuk warmteregelaar
CC614976
As & afstelplaat spruitstuk warmteregelaar
Voor uitlaatspruitstuk met warmteregelaar
As met afstelplaat voor het warmteregelaar-mechanisme van het uitlaatspruitstuk. Dit onderdeel maakt deel uit van het automatische systeem dat bij koude motor de uitlaatgassen gedeeltelijk omleidt om het inlaatspruitstuk sneller op te warmen, wat vooral belangrijk is voor het starten en rijden bij lage temperaturen.
|
Materiaal Staal |
Toepassing Warmteregelaar spruitstuk |
|
Type motor L-134 F-head |
Functie Besturing warmteklep |
Kenmerken
- As voor montage van de warmteregelaar-klep
- Compleet met afstelplaat
- Onderdeel van automatisch warmteregelaar-systeem
- Zorgt voor correcte positionering van de klep
- Vervangingsonderdeel voor versleten of vastgelopen assen
★ Essentieel onderdeel voor correct functioneren van het spruitstuk warmteregelaar-mechanisme. Bij koude start helpt het systeem de motor sneller op temperatuur te komen.
Toepassing
Voor motoren met L-134 F-head uitvoering voorzien van warmteregelaar in het uitlaatspruitstuk. De as loopt door het spruitstuk en draagt de vlinderklepplaat die de uitlaatgasstroom reguleert. Bij koude motor staat de klep gesloten om uitlaatgassen via de inlaatspruitstuk te leiden; bij warme motor opent de bimetaal-veer de klep volledig.
Montage-info
De as wordt gemonteerd met bushings aan beide zijden van het spruitstuk. Controleer of de bushings niet vastgeroest zijn. De afstelplaat moet correct worden uitgelijnd met de as-sleuf. De bimetaal-veer wordt op de externe zijde gemonteerd tegen de stopper, zodat de veer bij opwarming de as en klep kan draaien. De klep moet bij montage volledig met de klok mee gedraaid worden voordat de veer wordt geïnstalleerd.
Compatibiliteit
Uitsluitend voor spruitstukken met warmteregelaar-voorziening. Niet alle motoren hebben dit systeem – controleer of uw spruitstuk doorboringen voor de as heeft. Pas op: sommige originele kleppen waren gelast op de as, andere met schroefjes bevestigd – het monteren van een nieuwe as vereist mogelijk aanpassing van de bevestigingsmethode.
Historische context
Het warmteregelaar-systeem was standaard op WWII jeeps en vroege naoorlogse modellen om bij koude omstandigheden sneller startklaar te zijn. Het bimetaal-veermechanisme werkte volledig automatisch zonder tussenkomst van de bestuurder.
Deze beschrijving is automatisch gegenereerd. Twijfelt u over de pasvorm? Contacteer ons via info@willys.be.
⚠ Fout gespot in deze beschrijving? Meld het aan info@willys.be
Dit onderdeel is bestemd voor de restauratie van historische militaire voertuigen. Passen, uitlijnen, ontbramen of nabewerken hoort bij dit werk en is inherent aan de aard van deze goederen. Ook tussen originele voertuigen onderling bestaan maatverschillen.
Montage vereist technische kennis van het voertuig. Twijfelt u of dit onderdeel geschikt is voor uw uitvoering? Vraag het ons gerust vóór aankoop via info@willys.be.
Dit onderdeel past op:
| Model | Bouwjaren |
|---|---|
| Dodge | |
| Alle Dodge WC / M-serie | 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schema's & technische tekeningen
Uit het originele Technical Manual TM 9-808 — Technical Manual — alleen voor Dodge ¾-ton 4×4 (WC series)
